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本文目录导读：

1. 普通差速器的结构和工作原理
2. 差速器通气孔的工作原理

普通差速器的结构和工作原理与差速器通气孔的工作原理是两个相关但不同的概念，下面分别解释这两个概念：

普通差速器的结构和工作原理

差速器主要由左右半轴齿轮、行星齿轮和齿轮行星架组成，其工作原理基于车辆转弯时两侧车轮产生不同转速的需求，在转弯时，外侧车轮需要比内侧车轮转得快，以实现顺畅的转向，差速器通过行星齿轮和半轴齿轮的相互作用，自动调节两侧车轮的转速差，确保车辆平稳、安全地转弯，差速器还起到连接左右驱动车轮的作用，使动力能够顺利传递。

差速器通气孔的工作原理

差速器通气孔是安装在差速器上的一种装置，主要用于平衡内部压力，当车辆行驶时，差速器内部会产生热量和压力，导致内部压力升高，为了平衡这个压力，差速器通气孔就会发挥作用，它允许空气进入和排出差速器内部，从而保持内部压力的稳定，如果通气孔堵塞或失效，可能会导致差速器内部压力过高，甚至引发漏油等故障，保持差速器通气孔的清洁和畅通是非常重要的。

普通差速器的结构和工作原理主要关注于实现车辆转弯时两侧车轮的转速差；而差速器通气孔的工作原理则主要关注于平衡差速器内部的压力，确保差速器的正常运行。